“2016年9月15日，“天宫二号”空间实验室准确入轨，发射圆满成功！”

　　“天宫二号”空间实验室在轨飞行期间，将完成多项科学试验：考核面向长期飞行的乘员生活、健康和工作保障等相关技术；验证推进剂在轨补加等技术；开展航天医学、空间科学实验，及在轨维修技术验证等...

　　

    中国电子科技集团公司第二十一研究所作为“天宫二号”燃料补给压气机的配套研制单位，负责研制的空间站补给压气机系统关键件——齿轮减速无刷直流电动机，作为压气机的驱动输入设备，将实现压气机的启动、运转和停机功能，保证压气机在轨补加作业的正常运转，并为“天宫二号”空间实验室在轨4年的运行提供动力保障。

　　这项关键件的研制任务，落到了一位年轻的研发设计师身上，他叫石峰。人如其名，大概是他的父母早已将期盼写入名字，希望他能够像坚石，顽强拼搏、不畏艰险、勇攀科技高峰。

图为石峰与团队部分成员开会场景 左3为石峰

    四年前，石峰从沈阳工业大学硕士研究生毕业，同年进入21所电机事业部设计研发室工作，从此与航天科技事业结缘。空间站补给系统关键件的研制任务从他一入所，就和他“形影不离”，“陪伴”着他，走过了3年之余。在访谈中，石峰向我们介绍，该产品运行寿命长达4年，且负载工况复杂，是国内目前功率最大、电机转速最高的一款航天无刷电机产品，所有技术均由我所自行设计。“这是一项对精度要求非常高的工作。齿轮减速无刷直流电动机组件是压气机系统的动力源，一旦组件出现故障，整个燃油补加过程就无法进行，并会直接导致‘天宫二号’寿命殆尽”石峰说。

　  这项任务对于石峰来说除了陪伴，也见证了他的成长，从熟悉项目技术要求到初定设计方案，再到讨论工艺操作可行性，每一步都倾注了他和队员们的汗水与激情。

　　为了确保电机组件在长寿命状态下的可靠运转，石峰带领他的团队测试各种变化因素对电动机安全性、可靠性的影响，从复杂的计算机仿真计算，到长达几十天的实物仿真测试，一次，两次，三次……虽然枯燥，但不厌其烦。测试中，遇到试验数据归零，只得推翻从来；没有先例可循，国外禁运，必须自行攻坚。但石峰毫不退缩，他从多个途径查找大量资料进行研究学习，寻找理论依据，将所有测试数据进行分类统计、统筹分析，力求整个组件输出性能达到最优。

　　“没有心思谈恋爱，满脑子想的都是电机本体和齿轮箱参数，每次回到办公室或者走进测试车间才能安心。当初女朋友提出分手，其中一个原因就是因为工作太忙没时间陪她……”提到此事，石峰低着头，憨笑不语。

　　科学的道路总是历经坎坷，飞天的梦想更不是一纸空谈，困难随着电机的各项考核试验接踵而来。

　　在单机随整机进行寿命试验的过程中，电机组件工作一段时间后，出现了卡死现象，导致压气机不能正常运转。听闻此消息，石峰带领项目组成员立即赶往现场，对电机组件开展故障分析。在了解过详细试验过程以及确定问题现象后，项目组成员按照预定的方案对电机组件进行了细致的拆解，对各个可能导致电机卡死的零件逐一检查、拍照，最终发现是电机后轴承局部出现异常且无法正常转动。

　　面对这一从未出现的新问题，项目组陷入了沉思：故障机理分析是否正确？所内寿命试验测试平台是否反应出了真实情况？石峰带领的年轻团队没有退缩，反而更激发起他们创新钻研的闯劲，一面对故障机理进行研究，一面反复与用户沟通确认最新的试验条件。为了使故障重现时能第一时间被发现，他们必须每天24小时轮流守候在测试平台前，加班加点，连续作战，不断寻找解决问题的突破口。即便没有出现任何故障迹象，项目组仍坚持延长测试时间，直到抓住那个“Bug”。

　　据石峰介绍，这是国内首次研制此种复杂结构的空间压气机，对压气机的负载工况识别缺少经验，引发了轴承卡死的现象。石峰说，“是组员们默契配合、团结互助、严谨执着的精神状态激励着他一直坚持下去。回望过去，过程更是一笔难以衡量的财富。”

　　科学的道路布满荆棘和坎坷，但正是因为有了这些甘于奉献、迎难而上的科技工作者们，才让崎岖的道路变为坦途。他们用实际行动诠释了“有志者，事竟成”，默默助力国家航天事业迈向未来更高的辉煌。

　　（电机事业部 党群工作处 联合供稿）